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安檢核查一體機系統簡(jiǎn)介
來(lái)源: 日期:2023-10-31 09:04

安檢核查一體機系統簡(jiǎn)介

 

一、系統簡(jiǎn)介

安檢核查一體機集成了車(chē)輛分級查控系統、人臉識別系統,用于治安檢查站對車(chē)輛人員的集中綜合管控,系統可自動(dòng)采集車(chē)牌、人臉照片,通關(guān)公安網(wǎng)傳輸至后端進(jìn)行數據比對,再將比對后的信息反饋給前端系統,輔助民警執法判定。系統操作簡(jiǎn)便,可提高安檢效率,減少民警工作量。

二、硬件工作流程

l車(chē)輛進(jìn)入安檢工位前采集車(chē)牌,傳輸至平臺進(jìn)行比對,信息反饋至前端,民警按報警提示處置;

l車(chē)輛進(jìn)入安檢工位后在規定位置???,降下所有車(chē)窗,車(chē)內所有人員注視攝像頭;

l自動(dòng)采集全員人臉照片,傳輸至平臺進(jìn)行比對,信息反饋至前端,民警按報警提示處置;

l如需刷證,民警收取全員身份證,在主機測進(jìn)行刷證識別,傳輸至平臺進(jìn)行比對,信息反饋至前端,民警按報警提示處置;

l安檢流程完畢,數據綁定上傳至平臺;

l過(guò)程中無(wú)問(wèn)題車(chē)輛、人員,放行;疑似問(wèn)題車(chē)輛、人員點(diǎn)擊關(guān)注;有問(wèn)題車(chē)輛、人員,按報警提示處置。

 

三、系統功能

l系統采用一體化的機器人式設計,使其更具親和力、科技感及智能交互體驗感,能夠促進(jìn)警民關(guān)系和諧,使安檢過(guò)程不枯燥,駕駛員不反感、積極配合;

l系統自動(dòng)采集車(chē)牌號碼,數據傳輸至平臺并比對,確定車(chē)輛等級后,如有問(wèn)題車(chē)輛可立即報警;

l系統自動(dòng)采集人臉圖像并與網(wǎng)關(guān)比對,確定人員安全等級,如有重點(diǎn)人員可報警,如為正常人則返回人員信息;

l系統具有人臉圖像去重和質(zhì)量檢測功能,即對采集的多張人臉照片進(jìn)行質(zhì)量檢測選出最優(yōu),并選取一張最優(yōu)與網(wǎng)關(guān)比對;

l系統采用兩臺人臉相機對整車(chē)人臉采集,節約有限的網(wǎng)關(guān)資源;

l系統具有人證比對功能,進(jìn)一步確認證件為本人所屬,避免盜用他人證件事件發(fā)生;

l系統具有綁定功能,包括車(chē)牌、人臉、證件等信息的綁定,并上傳至平臺;

l系統前置刷證區域,駕駛員可自助刷證,減輕民警工作量;

l系統具有文字及語(yǔ)音提示功能,提示司機如何配合安檢,是否準許通過(guò)等;

l系統顯示單元可自定義設置提示內容,可按照本站實(shí)際情況或用戶(hù)單位工作習慣調整;

l系統軟件可定制集成手機微熱點(diǎn)信息、車(chē)底掃描圖像、后備箱掃描圖像等信息(選配功能),將采集的多重信息疊加至機器人一體機,報警展示,與車(chē)牌綁定存儲;

l系統具有修改功能,可將識別有誤的號牌及人員信息可現場(chǎng)及時(shí)修改;

l系統可根據需要靈活設置核查模式;

l系統軟件界面簡(jiǎn)單易操作,方便民警學(xué)習及使用;

l系統具有“標記”功能,可對疑問(wèn)車(chē)輛可標記為“關(guān)注”,逢站必查; 

l系統能夠節約警力,每條車(chē)道只需一名民警;

l系統能夠提高效率,安檢過(guò)程只需10 秒,高流量通道可放置多套設備; 

l系統可斷網(wǎng)續傳,防止數據丟失,斷網(wǎng)情況下仍能保障安保持續進(jìn)行;

l系統接口開(kāi)發(fā)靈活,方便與各類(lèi)數據中心對接,實(shí)現更廣泛的應用;

l系統具有安檢單位、工位、車(chē)道可在前端設置,民警現場(chǎng)即可操作,無(wú)需后臺配合;

l系統具有SDK/NET/SDK+NET 三種核查方式可選; 

l系統具有批量上傳和逐個(gè)上傳兩種模式可選;

四、系統優(yōu)勢

1、系統功能前置。

    將大部分工作量在前端解決,可減少平臺運算量,提高工作效率,加快核查速度。

2、人臉識別更精準。

    人臉相機具有質(zhì)量檢測功能和整體去重功能,即可將多組人臉相機優(yōu)選后的照片進(jìn)行二次優(yōu)選,確保將最優(yōu)人臉傳給網(wǎng)關(guān),減少重復照片對網(wǎng)關(guān)造成的比對能力浪費,同時(shí)提高了安檢核查效率,提高了人臉識別準確率。(注:市場(chǎng)上大多商家的安檢設備只具備單臺相機去重功能,甚至不具備去重功能。單人比對數次,致使具備單日比對十萬(wàn)人能力的人臉網(wǎng)關(guān)僅能比對幾萬(wàn)人,造成網(wǎng)關(guān)資源嚴重浪費)。

3、配置更先進(jìn)。

    與傳統設備相比像機識別更準確,一個(gè)像機替代兩部像機,更省錢(qián),更先進(jìn)。

4、使用更便捷。

對車(chē)輛人員位置要求不高,傳統設備需要民警頻繁指揮車(chē)輛前進(jìn)后退尋找最佳識別位置,機器人特殊像機,對人像位置容錯率更大,不必調整位置,大幅度減少識別時(shí)間和民警勞動(dòng)強度。

5、算法更先進(jìn)。

機器人攝像機融合了邊緣正畸算法,即使人臉變形也能準確識別,普通設備人員偏轉角超過(guò)30度就識別不了。

6、抗風(fēng)險能力更強。

具備本地重點(diǎn)人、車(chē)數據緩存功能,即便廳機關(guān)斷網(wǎng)也能正常核查(需自備服務(wù)器)。

7、拓展能力更強

嚴格按照政策步驟走,在特殊政策要求時(shí),立即升級產(chǎn)品,未來(lái)也會(huì )根據政策要求及時(shí)改進(jìn)提高。

五、系統參數配置

序號

設備名稱(chēng)

規格參數

1

安檢核查系統(ISD-SAC-AF20)

集成車(chē)牌抓拍、人臉抓拍、人證比對、車(chē)輛人員引導、業(yè)務(wù)平臺終端顯示等功能;
主副機配套使用,從車(chē)道兩側實(shí)現人臉車(chē)牌抓拍并實(shí)時(shí)上傳;
自帶車(chē)輛和人員引導功能,聲音和顯示屏文字雙重提醒車(chē)內人員配合;
操作終端反饋人車(chē)核錄最終結果,當出現黑名單布控人員、車(chē)輛時(shí),一體機可聯(lián)動(dòng)聲光告警提醒。
1、整機參數
主機存儲:256G 
主機顯示:19寸 
主機支架承重:10-20KG
網(wǎng)絡(luò )接口:RJ45 網(wǎng)口,自適應 10M/100M 網(wǎng)絡(luò )數據
電源接口:AC220V
2、人臉識別單元
*圖像傳感器:600 萬(wàn) 1/1.8" progressive scan CMOS
最低照度:彩色:0.002 Lux @ (F1.2, AGC ON) 黑白:0.0002 Lux @ (F1.2, AGC ON), 0 
Lux with IR
焦距:2.8-11mm 
3、人證比對核錄單元
操作系統
嵌入式操作系統
處理器GPU 處理器
人證比對時(shí)間1:1 比對時(shí)間≤1S/人
人臉驗證準確率≥99%
面部識別距離0.3M~1M
4、人車(chē)引導單元
采用LED高亮單紅燈珠設計,單屏點(diǎn)陣像素長(cháng)64*寬64。支持4自由分區。每個(gè)區域可獨立顯示500漢字。9種顯示方式。文字支持16點(diǎn)陣,24點(diǎn)陣和32點(diǎn)陣的顯示方式。(該功能需采用嵌入一體機模式,不得外掛,不得單獨安裝)
5、多元號牌抓拍單元
傳感器類(lèi)型:1/3" Progressive Scan CMOS
鏡頭:電動(dòng)鏡頭3.1-6mm
圖像幀率:25fps(1920*1200)
最大圖像尺寸:1920*1200
防護等級:IP67
工作溫度和濕度:-25℃~70℃,濕度小于90%(無(wú)凝結)
電源供應:AC100V~240V
功耗:22W MAX

*6、護照采集模塊

采集證件:包括但不限于符合ICAO9303國際標準的護照、簽證等旅行證件;港澳居民來(lái)往內地通行證、臺灣居民來(lái)往大陸通行證、往來(lái)港澳通行證;
光源需支持:可見(jiàn)光(白光),紅外光(850nm),紫外光(365nm);
分辨率:300DPI;

色彩深度:24bit;
圖像格式包括但不限于:JEPG、BMP、PNG 等;
采集區域:135mm*105mm;
需具有防眩光功能:證件色彩不失真,去除防偽膜和反光的影響;
操作系統需適應:能夠適應檢查站設備所有操作系統;

多重算法包括但不限于:OCR 識別、RFID芯片信息讀取、多重信息比對、信息提取。

7、多元號牌抓拍單元立柱

立柱高度:1.3 米
立柱直徑:60mm
1.3 米頂端安裝號牌識別單元

8、線(xiàn)纜輔材

網(wǎng)線(xiàn)、電源線(xiàn)、交換機、插排、支架、膨脹螺栓、配件、工具等

9、系統軟件

車(chē)牌識別模塊、身份證采集模塊、人臉識別模塊、信息傳輸返回模塊、報警模塊、語(yǔ)音提示模塊、文字提示模塊、人車(chē)綁定模塊、管理模塊

六、案例展示

 

 

 

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